Utlysningen vänder sig till aktörer och områden där man i närtid kan börja tillämpa nya lösningar som bidrar till tillförlitlig och samstämmig trafikinformation som är tillgänglig i realtid.

Sedan den 1 september rullar en helt ny fordonstyp i järnvägsanläggningen. Det handlar om ett underhållståg, och i ett pilotprojekt ska nu ett stort antal frågor besvaras under det närmaste halvåret. Målet är säkrare och effektivare banarbeten.

Som arbetsgivare och medgrundare till initiativet Håll Nollan slår Trafikverket idag, den 21 september, ett slag för säkerheten.

Att årets elfte avsnitt går i ett undersökande men samtidigt underhållande spår kan vara både en insikt och en åsikt. Det vi denna gång riktar sökarljuset mot är i alla fall allmänhetens bild av järnvägen och en aktuell pilot för underhållståg.

På Trafikverkets digitala konferens "Gods på sjövägen – vad händer?" redovisade Trafikverket tillsammans med andra myndigheter vad som händer i Handlingsplanen för inrikes och närsjöfart.

Infrastrukturen kan göra skillnad inom klimatområdet, och en stor del av bidraget av koldioxid sker vid byggandet. Vad gör vi för att bli bättre?

Efter en försening i leveransen av IT systemet EBBA planeras nu det nya systemet att tas i drift från och med den 1 november 2021.

Den 2 september går startskottet för Connecting Europe Express (CEE) – ett specialtåg tänkt att vara en rullande konferens som får fler företag och resenärer att använda järnvägen. Till Sverige kommer CEE den 1 oktober.

Säkerheten och effektiviteten i vägtransportsystemet kan avsevärt förbättras genom säker delning av data mellan fordon, infrastruktur och myndigheter.